Comenzar tramitación documental antes del arribo del camión cargado, para esto se requiere que los clientes usen nuestra pagina web e ingresen datos claves relacionados al viaje.

Una vez que el chofer ingrese al antepuerto, debe contactar telefónicamente al personal de MARLAC, el cual lo asistirá, orientándolo e indicándole los pasos a seguir, luego se encargara de contactar al representante del transporte, para coordinar los nuevos modelos operativos (Doble cita, planificación continua, directos, etc.), o en su defecto informarle de la disponibilidad próxima del camión vacío.

Servicio dirigido a contenedores full para embarque, los cuales pueden tener la siguiente instrucción:

• Stacking nave: Contenedor ingresa dentro del horario oficial de recepción
• Stacking continuo: Contenedor puede ingresar antes del horario oficial de recepción, el cual debe estar debidamente autorizado por la naviera vía correo electrónico
• Ruma: Contenedor ingresa a puerto sin tener instrucción de embarque, por lo que se genera un costo, el cual debe ser cancelado en TPA

El servicio incluye:

Verificación reserva en sistemas de puerto y naviera

Recepción de documentación física

Instrucción de embarque a través de sistema pregate TPA

Solicitud VGM

Información en línea (página web)

Pagos (si es que existen)

Cuando un contendor no alcanza a llegar dentro del horario oficial de recepción (cierre stacking), existe la posibilidad de que aún sea recepcionado y considerado para embarque, para esto se debe haber tramitado con anterioridad la solicitud de Late Arrival a través de la naviera y TPA, este servicio tiene costo, el cual debe ser cancelado en TPA o en la naviera, según corresponda.

Al contratar a MARLAC como agente embarcador, nos comprometemos a tener información en línea de su carga, a través de nuestra pagina web www.marlac.cl , en donde usted podrá informarse del estado actual del embarque, obteniendo los siguientes datos:

• Fecha y hora paso del camión por frontera
• Fecha y hora de ingreso a Antepuerto
• Fecha y hora Gate In (ingreso a puerto)
• Fecha y hora de recepción (Descarga en puerto)
• Tipo de instrucción de embarque
• Fecha de embarque efectiva
• Etc.

Se procederá con los pagos de forma presencial en todas las entidades correspondientes:

• Navieras
• TPA (Ruma, Late arrival, multas, etc.)

Servicio dirigido para cargas que llegan sueltas (fraccionada – unitizada), las cuales deben ser consolidadas de forma directa o indirecta, para posteriormente embarcarse como contenedor full.

El servicio incluye:

Tramitación en la naviera

Traslado unidad vacía desde deposito

Coordinación con puerto para recepción y consolidación

Cumplido de embarque

Pagos

Servicio dirigido para cargas que llegan sueltas (fraccionada – unitizada - granel), las cuales deben internarse en los recintos portuarios, para posterior embarque como tal o ser consolidadas a contenedor, para futuro embarque.

El servicio incluye:

Ejecutar Instrucción de recepción del cliente (directo / indirecto)

Gestión recepción de carga en puerto

Ejecutar instrucción cliente (embarque o consolidado)

Información en línea (página web)

Pagos

Servicio dirigido para contenedores cuyo embarque se ve impedido por una causal imprevista.

El servicio incluye:

Gestión de traslado de unidad full a sector de desconsolidado (Unidad en zona de stacking) o gestión de ingreso a puerto y/o almacén particular (unidad sin ingreso a zona de stacking)

Tramitación en aduanas

Ingreso de contenedor vacío para consolidar

Retiro de unidad desconsolidada y posterior entrega a deposito

Información en línea (página web)

Pagos

Gestión completa de la Tramitación en naviera, ya sea de forma presencial o vía sistema.

Detallada revisión en sistema Sidemar, para evitar inconvenientes posteriores (multas, parqueos, extra costos, retrasos en el proceso, etc.)

Tramitación completa en las distintas entidades intervinientes del proceso de planificación, de acuerdo a las normativas vigentes, logrando así la correcta ejecución de cada requerimiento.

Tramitación completa en las distintas entidades intervinientes del proceso de planificación, de acuerdo a las normativas vigentes, logrando así la correcta ejecución de cada requerimiento.

Tipos de Carga a despachar:

Contenedores

Carga suelta proveniente de nave

Carga suelta proveniente de desconsolidado

Revisión anticipada de la información, para la correcta tramitación en las distintas entidades intervinientes del proceso de planificación, de acuerdo a las normativas vigentes, logrando así la correcta ejecución del requerimiento.

Tipos de despacho (Ver definiciones en preguntas frecuentes FAQ):

Directo 1

Directo 2

Tramitación completa de cargas provenientes de Chile con destino a Bolivia, las cuales se deben trasbordar de camión a camión.

El servicio incluye:

Almacén particular, en donde se realizará el traspaso

Personal para la operación de traspaso

Gestión Agente de Aduana (Agencia Rommel Cabello)

Creación y tramitación Mic

Etc.

Marlac Ltda. fomenta al máximo la doble cita (ver significado en preguntas frecuentes FAQ), esto para que la estadía en Chile de cada camión, sea la mínima, logrando así que mensualmente sea más beneficioso, para las empresas de transportes, chofer y clientes.

El servicio Incluye:

Tramitación anticipada de la información

Contactar al Embarcador, si este no es Marlac

Contactar al Representante, si esta representación no es nuestra

Tramitación en las distintas entidades del proceso

Creación del Mic

Etc.

Al tener la representación de su empresa, nos comprometemos a tener información en línea de su carga, a través de nuestra página web www.marlac.cl , en donde usted podrá informarse del estado actual de su carga y camiones, obteniendo los siguientes datos:

Chofer (general)

Estado solicitud

Tipo de servicio

Citación de camión (planificación)

Planificación

Etc.

Empresa de Transportes y/o cliente

Placa

Estado

Tipo de servicio

Citación de camión

Fecha ingreso frontera

Fecha ingreso Antepuerto

Fecha gate in

Fecha ingreso a patio

Fecha gate out

Se procederá con los pagos de forma presencial o vía sistema en todas las entidades correspondientes a cada proceso:

• Navieras (liberaciones, Gate Out, etc.)
• TPA (almacenajes, multas, aforos, escáner, fumigaciones SAG, extra costos, etc.)
• Aspb – Banco (reinternaciones, reubicaciones, etc.)